Zo heeft blijdorp een eigen voetbalvereniging en een tennispark. Waar jong en oud zich kunnen uitleven. De voetbalvereniging is vernoemd naar de naam van de deelgemeente. De Rotterdamse Voetbal Vereniging Blijdorp is opgericht op 10 oktober 1940. Waar het begon met een klein groepje op een grasveldje op de Noorderhavenkade, dat inmiddels uitgegroeit naar een voetbalvereniging. 

Ook zijn er verschillende monumenten zoals het monument aan de Statenweg en het Wooncomplex Eendracht. Het monument aan de Statenweg is een stenen gedenksteen aan de tweedewereldoorlog. Het Eendrachts complex is een heel ander monument dan de gedenksteen op de Statenweg. Het Eendrachts wooncomplex is ontworpen door J.H van den Broek het rijksmonument ligt aan de Statenweg, Vroesenlaan, Navanderstraat en Van der Horststraat.

Verder is er het Vroesenpark dat dagelijks velen bezoekers treft. Het park werd in 1929 aangelegd naar plan van W.G Witteveen. In 1948 werd het Vroesenpark heringericht waarna het in 1958 werd heropend.

Zo zijn er nog vele andere faciliteiten in Blijdorp.

Geschiedenis van Blijdorp

De geschiedenis van blijdorp is een verhaal opzich, 1150 tot 1880 hadden de steden Delft, Rotterdam en Schiedam een meningsverschil over de waterwegen (tolheffing) en werden er verschillende Schiekanalen gegraven tussen 1150 en 1389. Daardoor ontstonden er verdere polders in het gebied. Door het graven van de Rotterdamse Schie in 1344 onstonden er twee polders : De Blijdorpse polder en de Bergpolder. Dat eerst Blydorpsche polder en Bergsche polder heette. De Rotterdamse Schie liep waar nu de stadhoudersweg en de schiekade lopen.  Door de snelle groei van de Rotterdamse haven vanaf 1880 was er steeds meer behoefte aan woningen (en grondgebied) en in 1902 werd het gebied van Overschie ten oosten van de Ceintuurbaan door Rotterdam toegevoegt. In 1928 werd aan de zuidkant van het gebied van de huidige wijk Blijdorp, tegen de spoorlijn aan, de "Nederlandsche Nijverheidstentoonstelling 1928 Internationaal", kortweg "Nenijto", georganiseerd. Op het tentoonstellingsterrein verrees in zeer korte tijd een groot aantal gebouwen voor de tentoonstelling, naar het ontwerp van ir C.B. van der Tak. De 'Blijdorpse polder' was nog steeds grotendeels onbebouwd, er waren wel plannen maar ook geldgebrek, en pas rond 1930 werd de door stadsarchitect Witteveen geplande stadsuitbreiding met de wijk Blijdorp gerealiseerd. In dezelfde tijd werden er plannen gemaakt voor de verhuizing van de diergaarde naar de huidige locatie. In 1941 werd de gemeente Overschie verbonden, waardoor de gehele Blijdorpse polder Rotterdams grondgebied werd. In het noorden van de Blijdorpse polder werd de bekende Rotterdamse Houthandel Abraham van Stolk gevestigd, die na het dempen van een deel van de Rotterdamse Schie in 1940 hierheen was verhuisd. Nog steeds is dit bedrijf op deze plaats gevestigd, maar op een deel van het oorspronkelijke terrein is nu het bedrijventerrein 'Klein Polderplein' aangelegd en is in 1960 de Fokhaven uitgegraven. Blijdorp werd tussen 1931 en 1940 aangelegd in de Blijdorpse polder, waar de wijk naar genoemd is. De wijk wordt begrensd door de in 1940 gedempte Noorderhaven, het Noorderkanaal, het Schie kanaal en de spoorlijn naar Hoek van Holland. Blijdorp grenst aan de wijken Bergpolder en de Provenierswijk. De aanleg van Blijdorp werd mogelijk na het dempen van de Rotterdamse Schie. Bij het Duitse bombardement van Rotterdam van 14 mei 1940 werd Blijdorp niet werd getroffen. Een monument i.v.m. het bombardement staat in een groenstrook op de Statenweg (tussen Statensingel en Nieuwpoortstraat). De demping was overigens al voor de oorlog begonnen. Na dit bombardement was de behoefte aan nieuwe huisvesting groot en werden in het Noorderkanaal een groot aantal woonboten gebouwd. Het was oorspronkelijk de bedoeling dat deze na een aantal jaren weer zouden verdwijnen, maar ze liggen er nog steeds. Het Centraal Plan omvatte de vier woonblokken, met bedrijfspanden op de benedenverdieping, op de kruising Stadhoudersweg-Statenweg met ruime woningen, gelegen rond ruime binnenterreinen. Deze zijn een voorbeeld van de Blijdorpse woningbouw uit de dertiger jaren. 

Toekomst van Blijdorp

Toekomstig metrostation Blijdorp. 
Blijdorp is een toekomstig metro station wat komt in de Rotterdamse wijk; Blijdorp.Het metro station gaat zich bevinden aan de Statenweg. Het station ligt halverwege de geboorde Statenwegtunnel die de schakel gaat vormen tussen de twee takken van de Erasmuslijn, in het kader van het project RandstadRail. Het station komt te liggen op een diepte van 18 meter onder straatniveau van de Statenweg en wordt hiermee het diepst gelegen metrostation in Rotterdam. Station Blijdorp zal in 2010 in gebruik worden genomen. 

Gemeente
De gemeente Rotterdam heeft Blijdorp voorgedragen voor de status van beschermd stadsgezicht. 

Inwoners van Blijdorp